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Perchè at200

Agevole manovrabilità dei comandi e finiture ad alta velocità

Il Tornio UTITA modello AT 200 CN si colloca nella fascia High Performance Engineering della produzione CNC Centri di Lavoro Srl. Prodotto nelle differenti lunghezze di tornitura, a partire da 2.000mm (2mt) fino a 5.000(mm) (5mt) con passo incrementale di 500mm (0,5mt). Il design strutturale conferisce al tornio un’elevata rigidità, utile sia nelle lavorazioni gravose che di finitura.

precisione e
qualità

AFFIDABILITà E
PERFOrMANCE

customizzazione

automazione

Carro di tornitura assi «x-z» completo di asse “y”

Il carro di tornitura è costruito in struttura elettro-saldata, stabilizzata e normalizzata, adeguatamente scaricata per l’equilibratura ed il bilanciamento delle masse al fine di garantire stabilità nelle lavorazioni. È composto da numero 3 coppie di guide a ricircolo di rulli.

Secondo carro sopra testa «x2» – «z2»

Struttura elettro-saldata, stabilizzata e normalizzata per conferire rigidità e stabilità durante le lavorazioni di tornitura, fresatura e foratura.

Testa principale, motore torque

La testa principale si compone di un albero mandrino con foro passante con attacco ASA, montato su una terna di cuscinetti anteriori ed una coppia di cuscinetti posteriori precaricati con lubrificazione centralizzata gestita da CN.

Controtesta

La movimentazione lungo l’asse avviene mediante vite a ricircolo di sfere per lunghezze fino a 3.000mm (3mt) e meccanica con cremagliera e pignone a gioco zero per lunghezze superiori. Il controllo del posizionamento è monitorato da riga ottica.

tecnicamente perfetta per soluzioni customizzate

La struttura è concepita per ottenere obiettivi di rilievo che soddisfino le necessità dell’operatore più esigente. Una facile accessibilità al vano di lavoro per il carico e lo scarico dei pezzi e l’ispezione dell’utensile, si unisce ad un’agevole manovrabilità dei comandi a bordo macchina. Elemento fondamentale della macchina è la compattezza della sua struttura che conferisce al tornio un’elevata rigidità, necessaria sia nelle lavorazioni con forte asportazione di truciolo che nelle operazioni di finitura ad alta velocità.

La gamma degli accessori applicabili quali: utensili rotanti, asse «C», asse «Y», lunette fisse o a seguire, dischi portautensili personalizzabili, testa portautensili «TILTING», controtesta, completano l’orientamento del tornio verso l’automazione più totale, fino a farlo divenire una vera e propria cella integrata di tornitura.

  • Basamento e banco in un unico blocco monolitico in struttura elettro-saldata stabilizzata e normalizzata.

    È dotato di due coppie di guide:

    • le superiori (asse Z) di tipo lineare a ricircolo di rulli, sono riportate sulla parte alta del bancale

    • le inferiori, temperate e rettificate(per contropunta e lunette), sono riportate sul bancale.

  • Carro di tornitura (assi Z-X) è composto da n° 2 (Due) slitte, le quali scorreranno su guide lineari a ricircolo di rulli. (ASSE “Y” OPZIONALE) Nella parte inferiore del carro è applicato un dispositivo per il traino e posizionamento della contropunta e delle lunette.

  • Movimentazione assi:

    • asse Z : Con vite a ricircolo di sfere o pignone su cremagliera, con sistema di recupero del gioco

    • assi X e Y: Con viti a ricircolo di sfere.

    Il controllo della posizione e il sistema di misura della stessa avviene tramite righe ottiche pressurizzate.

  • Testa porta mandrino con Motore Torque. Il mandrino, con attacco ASA 8″, è montato su una terna anteriore e una coppia posteriore di cuscinetti precaricati, con lubrificazione a grasso Longlife.

    Può essere dotata di asse «C» continuo con Motore Torque con freno di stazionamento. ( opzionale)

  • Tornitura

  • Tornitura a 4 assi

  • Tornitura interni

  • Fresatura alberi a camme

  • Foratura

  • Barenatura

  • Fresatura

  • Oleodinamico

  • Petrolio e gas (oil & gas)

  • Stampa

  • Plastica

  • Costruzione di macchine

  • Automobilistico

  • Aerospaziale

  • Meccanica generale

  • Tecnologie energetiche

specifiche tecniche

ASA 6″

ASA 8″

La lunghezza minima tornibile con una o due lunette è calcolata per pezzi di lunghezza 2000-4500 mm
CAMPO DI LAVORO
Diametro max. di rotazione mm 420
Diametro max. tornibile mm 400
Diametro max. tornibile con lunetta mm 300
Lunghezza minima tornibile con una lunetta (*) mm 480-690
Lunghezza minima tornibile con due lunette (*) mm 1100-1260
Lunghezza max tornibile mm multiplo di 500
Peso ammesso tra le punte kg 3000 5000
ASSI LINEARI
Corsa asse X mm 250
Velocità rapida asse X m/min 20
Corsa asse Z mm multiplo di 500
Velocità rapida asse Z m/min 25
Corsa asse Y (optional) mm +80 0 -80
Velocità rapida asse Y (optional) m/min 20
MANDRINO PRINCIPALE CON MOTORE TORQUE
Naso mandrino – DIN 55026 ASA 6″ 8″
Velocità max di rotazione giri/min 2700 2200
Velocità di rotazione al ginocchio giri/min 450 450
Coppia nominale al ginocchio S1 N/m 700 700
Potenza nominale al ginocchio S1 KW 30 30
Diametro autocentrante mm 215-260-315
CONTROMANDRINO CON MOTORE TORQUE
Naso mandrino – DIN 55026 ASA 6″ – 8″
Velocità max di rotazione giri/min 2500
Velocità di rotazione al ginocchio giri/min 500
Coppia nominale al ginocchio S1 N/m 420
Potenza nominale al ginocchio S1 KW 20
Diametro autocentrante mm 215-260
CONTROPUNTA IDRAULICA
Diametro canotto mm 140
Corsa del canotto mm 140
Dimensione della punta CM n° 4/5
Velocità max di rotazione giri/min 3000
Controllo Numerico
FanucSerie30i-BPLUS

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